El i20 es el modelo urbano de mayor tamaño que Hyundai comercializa en España. Nosotros probamos la versión con carrocería de tres puertas, que comercialmente se denomina ‘Coupé’. La opción más económica se puede adquirir desde 14.685 euros, un precio que resulta muy competitivo si entramos en comparaciones con sus rivales. En el siguiente enlace puedes consultar todos los precios.
Casi único en su segmento
El i20 es el único modelo, junto con el Ford Fiesta, que se comercializa con carrocería de tres puertas. Los montantes delantero, central y trasero son diferentes de los del modelo de cinco puertas. En el caso del Coupé están más curvados, lo que le dota de una imagen más deportiva y una línea de techo 25 mm más baja que en la versión de cinco puertas. Por otra parte, al igual que otros modelos del mercado, el i20 Coupé utiliza un elemento negro en el montante trasero para dotar la sensación de techo flotante.
Otro de los elementos diferenciadores respecto a la versión con carrocería de cinco puertas, son las llantas de aleación de 17 pulgadas, que son el remate perfecto para ofrecer un aspecto claramente más deportivo.
Su interior es muy satisfactorio en líneas generales, sobre todo por funcionalidad y lógica. Y es que, si en algo sobresale Hyundai, es en la disposición y diseño de todos los mandos, algo que se traduce en agrado y rapidez de uso de las funciones que ofrece el vehículo. El i20 es un modelo que huye, con muy buen criterio, de la digitalización, y que aporta mandos giratorios para gestionar la climatización y el equipo de sonido. Todo es sencillo, práctico y útil. Un acierto.
Los asientos no son un ejemplo de ergonomía y calidad, pero hay que reconocer que los de la inmensa mayoría de sus competidores son similares, o,