Finales de junio de 2020, tras superar los días más difíciles a consecuencia de la crisis del COVID-19 nos enfrentamos a la que quizá sea una de las mayores recesiones económicas.
Contenido
¿Cuáles son las consecuencias de aceptar la ayuda?
Le ponemos números al ahorro con ejemplos
Conclusiones y reflexiones
Para intentar amortiguar los efectos de dicha recesión en el sector de la automoción el Ejecutivo ha aprobado un macroplan dotado con 3.750 millones de euros, de los casi 350 se destinarán a ayudas económicas para renovar nuestros coches. ¡Hasta 5.500 € por comprar un coche eléctrico! Con la oleada de titulares en la prensa anunciando estas ayudas es probable que si estabas pensando en comprar un coche de segunda mano no muy viejo te plantees la opción de adquirirlo nuevo, pero ¿es rentable?
Con hasta 5.500 € de ayuda es normal que si estabas pensando en comprar un VO te plantees acceder a un coche nuevo o de stock.
¿Cuáles son las consecuencias de aceptar la ayuda?
Son dos las líneas de subvenciones, el Programa de Renovación del Parque y el Plan MOVES II, ambos con una serie de condiciones que debes cumplir si tu intención es acogerte a ellos. En primer lugar te limitan el abanico de opciones a elegir, ya que imponen un precio máximo 35.000 € (etiquetas C y ECO) y de 45.000 € para vehículos eléctricos, salvo algunos casos, además de limitar las emisiones de CO2 a 120 g/km. Sin embargo, estas dos limitaciones no deberían ser significativas, ya que con ellas se pretende dejar fuera a los vehículos más grandes, potentes y lujosos, los cuales están dirigidos, en principio, a un nicho de mercado dispuesto a gastar más dinero. Lo que sí supone una limitación importante es que solo pueden acogerse vehículos nuevos o de stock, pero cuya matriculación