Dentro de siete días, la Fórmula 1 ya tendrá su primer ganador en este 2020, pero lo cierto es que pilotos y equipos se enfrentan a lo desconocido. Poco queda de esos rankings ficticios que se podían haber firmado hace cuatro meses tras los entrenamientos de pretemporada. El Gran Circo se pone en marcha y obviamente ya nada será como antes. Ni tan siquiera todo ese lujo que rodea habitualmente al campeonato intercontinental.
Será un proceso de adaptación continúo a partir de ahora, comenzando por los pilotos, los cuales se verán prácticamente aislados con el objetivo de tratar de evitar al máximo que se vean afectados por los contagios. De Esta forma, la propia Scuderia Ferrari reconocía que prácticamente cada equipo vivirá en su propia burbuja, sin interacciones entre todos los componentes de las distintas formaciones y tratando por tanto de poner fronteras inmunológicas para evitar contagios masivos.
Dentro de la burbuja de la F1, también haremos más burbujas dentro de los equipos. Por lo tanto, es probable que exista la ‘burbuja del coche 16’ y la ‘burbuja del coche 5’ y dentro de ellos probablemente ingenieros y mecánicos, y así sucesivamente. ¿Por qué? Para ser lo más resistentes posible si hay un caso positivo, para asegurar que la cantidad de personas que entraron en contacto con ese individuo sea lo más mínima posible – Laurent Mekies

Llegados a este punto y aunque desde el regreso a la actividad los casos entre deportistas profesionales se han contado en cantidades muy pequeñas y en muchos casos han sido debidos a negligencias o exposiciones descuidadas, obviamente no se puede descartar la posibilidad de que uno de los pilotos titulares de las 10 escuderías que conforman la parrilla contraigan el coronavirus y que por tanto automáticamente tenga que ser aislado. En ese punto, ¿Qué competidores entrarán

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