La Ford F-150 es uno de los vehículos más vendidos del planeta. En Estados Unidos llevan siendo los líderes del mercado durante cuatro décadas consecutivas – son el número uno en ventas desde hace 43 años y venden en torno al millón de unidades anuales. Es sencillo afirmar que las Ford F-150 son la referencia mundial en pick-ups, y es por ello que el lanzamiento de una nueva generación tiene una gran importancia. Es hora de conocer la generación más versátil, eficiente y capaz de la pick-up, que se renueva con la hibridación por bandera.
La estructura de las Ford F-150 continúa siendo la de una pick-up tradicional: un chasis de largueros y travesaños, sobre el que se monta una carrocería, desde hace unos años íntegramente construida en aluminio. Todos los paneles de la carrocería de las Ford F-150 son de nueva factura, y existen hasta 11 calandras diferentes, en función del acabado elegido – desde las versiones XL de orientación profesional a las lujosas Limited. Es precisamente su frontal donde más personalidad encontramos: su parrilla XXL y sus ópticas aumentan la sensación de gran anchura.
Las F-150 han sido el vehículo más vendido de EE.UU. durante los últimos 43 años… consecutivos.
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Sensación que es real, pues sus medidas son las propias de un vehículo diseñado para las calles de Estados Unidos, no las europeas: su versión más larga mide 5,71 metros y su ancho es de 2,03 metros, sin contar los espejos retrovisores. A nivel de diseño destacan su variedad de facetas, desde las opulentas versiones King Ranch o Limited, cuajadas de cromadas, a las equilibradas Sport, sin omitir todas las versiones de trabajo. Me gusta que en su portón trasero se pueda leer «F-150» con una tipografía troquelada de dimensiones 100% estadounidenses. Es imponente