En Diariomotor también hablamos de motos, y es importante poder hacer una radiografía del mercado. Especialmente en este año tan complicado para la industria del automóvil, a la que el Covid-19 ha afectado con dureza. La asociación de fabricantes y distribuidores de motos, ANESDOR, ha publicado recientemente la lista de las motos más vendidas en nuestro país, durante los seis primeros meses del año. Sin contar la marginal presencia de ciclomotores, estas han sido las 10 motos más vendidas en lo que llevamos de año. Ojo, que puede haber sorpresas.
Un país de scooters
Las cosas como son. Una parte muy importante de las motos que se venden en nuestro país son scooters, y son scooters de 125 centímetros cúbicos, que cualquier persona con más de 3 años en el carnet de coche puede conducir sin impedimento legal alguno. Sin embargo, en esta lista de las motos más vendidas del año hay algunas motos… peculiares. La moto más vendida de lo que llevamos de año (2.681 unidades) ha sido la Silence S02, una moto eléctrica que podemos conducir con carnet B. ¿El motivo? Es una de las más habituales en flotas de moto sharing eléctrico.
Las ventas de motos eléctricas a flotas han supuesto una parte importante de las ventas de motos en este primer semestre.
La segunda moto más vendida es una incombustible scooter, la Kymco Agility City 125 (2.630 unidades). Una scooter de rueda alta que destaca por una gran relación calidad-precio, y por supuesto, un coste muy contenido. La tercera moto más vendida es la Yamaha NMAX 125 (2.088 unidades), un paso por encima de la Kymco en calidades, diseño, parte ciclo y rendimiento. Una moto de más de 3.000 euros, frente a los menos de 2.000 euros de la Agility. En el cuarto puesto encontramos a otra superventas, la