Tras el lavado de cara al Serie 5 ahora le ha llegado el turno al BMW Serie 6 GT, un vehículo a medio camino entre un familiar del segmento E y un monovolumen que ya está disponible en España con tecnología micro-híbrida de 48 V y etiqueta ECO en todas sus motorizaciones, además una imagen renovada a semejanza del Serie 5.
Leves retoques para asemejarlo al Serie 5
A nivel exterior el Serie 6 ha sufrido leves y sutiles retoques, destacando un frontal en el que cobra protagonismo unos riñones de mayor tamaño y unas ópticas delanteras en las que la iluminación diurna ha pasado a tener forma de «L». De serie, incluyen tecnología matrix led con iluminación adaptativa, siendo novedad los opcionales BMW Laser. Los cambios en la parte delantera se completan con unas entradas de aire rediseñadas.
A nivel estético las novedades terminan con unas salidas de escape trapezoidales, la posibilidad de incorporar la pinzas de freno M en color azul o rojo, y la incorporación de nuevas tonalidades a su paleta de colores, así como un paquete estético M rediseñado.
¡Se actualiza como tu Smartphone!
En el interior, destaca la tapicería de cuero, así como la pantalla central de 12,3″ y el cuadro de instrumentos digital, BMW Live Cockpit Professional, todos ellos de serie. Mayor nivel de atención tendremos que prestar para percatarnos de otros cambios, como los controles en negro brillo de la consola central o las nuevas molduras o la iluminación dinámica ambiental.
En cuanto a infoentretenimiento, parece que BMW se ha dado cuenta que entre sus conductores hay usuarios con móviles Android incorporando Android Auto al ya existente Apple CarPlay. Ahora sería cundo empezamos a enumerar la infinidad de extras que puedes añadir en este aspecto, como asistente personal o conexión wi-fi, pero prefiero centrarme en remarcar que este BMW