Allá por septiembre de 2007, Dodge presentaba en el Salón de Frankfurt el Dodge Journey. Se trataba de un crossover de hasta siete plazas nacido con carácter global, y que contó con una intensa campaña de lanzamiento tanto en Europa como en Estados Unidos. Hace ya casi 13 años que el modelo está a la venta, y ha logrado sobrevivir a drásticos cambios tanto en los gustos del mercado como en el seno de la compañía que lo fabrica. En el año 2007 los SUVs estaban empezando a popularizarse y era muy común en las gamas de los fabricantes ver crossovers como el Journey que fusionaban con mayor o menor fortuna lo mejor de los SUVs con lo mejor de los monovolúmenes.
Cuando el Dodge Journey fue concebido, la matriz Chrysler ya arrastraba graves problemas financieros, pero aún no se había consumado la fusión de los gigantes Chrysler y Fiat, que posteriormente se convirtió en el grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Esta fusión afectó directamente al Journey, ya que la reorganización del grupo provocó la salida de las marcas estadounidenses de Europa y que sus modelos más exitosos pasaran a formar parte del catálogo de las marcas italianas. El Dodge Journey se convirtió en Fiat Freemont, de la misma manera que el Chrysler Voyager paso a ser el Lancia Voyager.
Aquella aventura duró apenas un par de años, y el Journey quedó reducido exclusivamente al mercado estadounidense. Para entonces, su desarrollo ya estaba más que amortizado y FCA decidió seguir exprimiendo el Journey hasta la saciedad. Ese momento por fin ha llegado y esta semana hemos conocido que el Dodge Journey ya no se venderá como modelo 2021 en EEUU, lo cual significa que su fabricación terminará este mismo verano. En estos últimos años, Dodge apenas ha introducido mejoras estéticas, de equipamiento