Contenido
El auge del low cost
El caso Dacia y cómo consiguen hacer coches tan baratos
Otras alternativas low cost y el caso Galloper
Por qué es interesante comprar un coche nuevo low cost
Conclusiones
La compra de productos y servicios low cost es algo que está totalmente normalizado en nuestro día a día, desde la típica compañía telefónica online, hasta los vuelos de la famosa Ryanair o ir a comer una hamburguesa al McDonald’s, y todos ellos podrían considerarse productos de calidad en tanto que satisfacen las necesidades de sus clientes. Esta tendencia por supuesto que también se da en automoción, siendo Dacia la marca que mejor ha sabido aprovecharla. Prueba de ello son los 33.880 Sanderos que vendió el pasado 2019, convirtiéndose en el segundo coche más vendido en nuestro país, detrás de todo un best seller como el Seat León de tercera generación, que se alzó con el primer puesto del ranking gracias a las 35.847 unidades.
El Dacia Sandero, con 33.880 unidades, fue el segundo coche más vendido el pasado año en España.
El auge del low cost
El verdadero auge del low cost se remonta a la crisis económica del 2007, momento en el cual se vio frenada la tendencia consumista imperante en pos de adquirir el producto o servicio concreto con nada más que lo esencial, de forma que su coste fuese lo menor posible. Pero no solo la crisis favoreció este auge, a ello también ayudo el periodo de globalización que estamos viviendo, y gracias al mismo se permite fabricar en otros lugares con un menor coste de mano de obra y adquirir las materias primas allá donde sean más baratas. Por último, ha sido internet y las redes sociales quien les ha dado ese empujón definitivo actuando como un escaparate donde los clientes pueden exponer sus experiencias positivas sobre esos productos