Cuando Lamborghini decidió estrenarse en el segmento SUV no fueron pocos los que se llevaron las manos a la cabeza, pero lo cierto es que, sacrilegio o no, el todocamino Urus se ha convertido en un negocio redondo para la marca italiana: dos años le han bastado para alcanzar las 10.000 unidades producidas.

Lo que no puede negarse es que se trata de un notable hito para la compañía: no hay que olvidar que el Lamborghini Huracán necesitó cuatro años para llegar a esos números, y todo ello teniendo en cuenta que había superado con creces a su predecesor, el Gallardo.

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Del Lamborghini Urus al Rolls-Royce Cullinan: estos son los siete SUV más caros y rápidos del mundo

Es evidente que la fórmula de SUV funciona más allá de los coches racionales como demuestra el Urus y otros tantos todocaminos nacidos en el seno de marcas deportivas y exclusivas: el Porsche Cayenne abrió la puerta a este toro así como al Bentley Bentayga, al Rolls-Royce Cullinan o al ya anunciado Ferrari Purosangue, que aún se resiste a ver la luz.

La nueva gallina de los huevos de oro en Sant’Agata Bolognese

La propia Lamborghini señala al Urus como su nueva gallina de los huevos de oro, pues desde su llegada a contribuido notablemente en el aumento de ventas de la firma. Y los números avalan esta afirmación.

En los últimos dos años, la firma transalpina ha firmado récord de entregas: en 2018 llegó a los 5.750 modelos y el pasado año firmó 8.205 unidades vendidas en

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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