El jovencísimo fabricante británico Ineos Automotive, que acaba de presentar su 4×4 Ineos Grenadier, está buscando una localización donde empezar a fabricar el todoterreno «utilitario» con aires a Land Rover Defender.
Precisamente, Daimler ha puesto a la venta su fábrica de coches eléctricos smart en Hambach, Francia, y el CEO y -ojo con esto- pro Brexit de Ineos, Sir Jim Ratcliffe, podría considerar llevarse la producción de Gales a allí para aprovechar las instalaciones del grupo alemán.
¿Adiós a la fábrica prometida en Gales?
Las últimas noticias hablan de que Ratcliffe está en conversaciones con Mercedes-Benz para adquirir su planta en Hambach, donde trabajan 1.600 personas.
Las instalaciones ya estaban adaptadas para fabricar un nuevo SUV de Mercedes-Benz, por lo que la adquisición por parte de Ineos tendría sentido, sobre todo ahora que el Brexit amenaza con sellarse sin acuerdo.
The covers are off.It’s function over form. Boxy and straightforward. A true utilitarian 4X4.Sign up here for more on the Grenadier: https://t.co/9wpzksvsjJ #GrenadierUnwrapped #Grenadier4x4 #INEOSGrenadier #BuiltOnPurpose #UltimateOffroader pic.twitter.com/UUX2wWui8L— INEOS Grenadier (@INEOSGrenadier) July 1, 2020
Daimler por su parte ha decidido llevarse la producción a China.
En un principio, la producción Grenadier debía comenzar en Bridgend, Gales, el próximo año, con la creación de hasta 1.000 nuevos empleos, además de otra planta en Portugal. Pero las obras se han paralizado.
El movimiento no ha gustado al ministro de Economía de Gran Bretaña, Ken Skates, quien le dijo a la BBC que sería «un verdadero golpe si Ineos incumpliera su compromiso público».
«El Covid-19 ha tenido un impacto en nuestros cronogramas de construcción, que ha retrasado los trabajos de limpieza del terreno y la construcción por las medidas de distanciamiento social. La seguridad es, por supuesto, primordial, pero también tenemos la obligación de hacer