«Ha sido peor que nuestras expectativas, que ya eran pocas». Con estas lapidarias palabras resumía Marc Gené desde la fábrica de Maranello lo que ha sido el fin de semana para Ferrari. La escudería se ha dado de bruces con la realidad en el primer Gran Premio de Fórmula 1 de 2020 con un rendimiento mucho peor del esperado, que ya era pobre.
Ferrari está en plena zona media, y ni siquiera liderándola. Han perdido un segundo por vuelta respecto a la temporada pasada y celebran como una victoria un podio de rebote que consiguió Charles Leclerc. Y todo por el efecto que ha provocado el acuerdo privado al que llegaron con la FIA para limitar sus motores, supuestamente ilegales.
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Ahora mismo Ferrari está en la zona media de la Fórmula 1. Es un hecho. Lo que parecía inalterable, que era la posición dominante de los tres grandes, ha cambiado. Ferrari ha descendido del grupo de cabeza al que lucha por los puntos. La bomba saltaba después de los entrenamientos libres del viernes: se informaba de que Ferrari había descubierto un fallo de correlación con el túnel del viento.
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Es decir, que los demás que arrojan las pruebas aerodinámicas de Maranello no se corresponden con lo visto en pista. Después de los test de Barcelona ya lo sospechaban. Venían a