Nissan no deja de ser una fuente de noticias en las últimas semanas. Si bien parecía que toda la atención recaería sobre el recién presentado Nissan Ariya, la actualidad alrededor de lo que conlleva este vehículo de y para un movilidad sostenible va más allá de tan solo un automóvil más que añadir al catálogo, tanto de vehículos, de todocaminos, de eléctricos o de las tres dimensiones citadas.
Y es que, a partir de la puesta de largo del SUV eléctrico, la nueva etapa de Nissan se basa en la electricidad como salvavidas de un fabricante de referencia, no solo en su país natal, Japón, sino a escala global y, entre otros motivos, una de las puntas del triángulo que forma la alianza o Alliance junto con Renault y también la tocada Mitsubishi Motors.
Así, a partir de la crisis que actualmente vive no solo la industria del automóvil originaria por el nuevo coronavirus, la oportunidad de virar, de establecer una nueva hoja de ruta parece haber sido coincidir con la de constructores como Nissan que ya había señalado a este 2020 como el comienzo de una nueva era y con el Nissan Ariya como estandarte.
El canto de una nueva etapa
Como ya han hecho otros gigantes de la automoción, la presentación de un modelo que marcara el punto de referencia a partir del cual hacer crecer el catálogo de vehículos eléctricos de nuevo cuño a la venta ha tomado en el todocamino a su referencia y, a partir de éste, aumentará sus opciones, tanto en cuento a los transportes de baja ocupación en la movilidad principalmente urbana como también dará cobertura en aquella más centrada en la interurbana y de carácter familiar.
Si bien ya hemos apuntado a que Nissan trabaja en un kei car para Japón del cual podría derivar un utilitario eléctrico para Europa, nuestros compañeros británicos de Auto Car anuncian que, por encima del Nissan Ariya, la marca nipona ya trabaja en otro SUV de mayores dimensiones y, por ende, de mayor capacidad de traslado de personas y sus respectivos equipajes o enseres.
Con la puesta en escena de un C-SUV eléctrico, el siguiente nicho al que atacar es el de D-SUV, un grupo para el que Nissan tiene previsto un crecimiento del 300 por ciento en los tres próximos años, sobre todo en mercados como el de China o Estados Unidos sin descartar, en absoluto que este nuevo todocamino sea un producto global y llegue a concesionarios europeos, a pesar de la posible retirada o reestructuración de la estrategia comercial del fabricante.
Sea como fuere, a partir de la plataforma modular para vehículos eléctricos CMF dará lugar a un nuevo vehículo que cubra las exigencias que el Nissan Ariya no puede ofrecer, el complemento ideal, según responsables de la marca, a quienes tienen al Nissan Leaf como segundo coche y quieran asumir, por completo, la movilidad eléctrica como opción dentro de la automoción de la nueva era.