En marzo Porsche nos sorprendió con la llegada del nuevo Porsche 911 Turbo S, una bestia de 650 CV que elevaba entonces al Porsche 911 (992) hasta una dimensión muy superior a lo visto hasta entonces con el Carrera 4S. Ahora le toca el turno a ese punto intermedio entre el 4S y el Turbo S que es el Porsche 911 Turbo. Llega una nueva generación, la familia del 992 sigue creciendo, pero, ¿qué nos ofrece este nuevo Porsche 911 Turbo 2020? Hora de conocer todos los detalles.
El nuevo Porsche 911 Turbo es tan potente como el Turbo S de la anterior generación
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Frente a los 650 CV del nuevo Porsche 911 Turbo S, la versión Turbo nos ofrece una perspectiva más racional del 6 cilindros bóxer de 3.745cc, con una potencia de 580 CV exprimida a golpe de dos turbos de geometría variable. Recordemos que hasta la llegada del Turbo S la gama del 992 se sustentaba en un bloque de 3 litros de cubicaje.
En lo que a prestaciones se refiere, el nuevo Porsche 911 Turbo es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en 2.8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h. ¿Su consumo? De 12.3 l/100 km según el ciclo de homologación WLTP.
El Porsche 911 Turbo se caracteriza, estéticamente, por su mayor anchura, su alerón y las branquias laterales
Frente a un Porsche 911 “normal” el nuevo Porsche 911 Turbo se vale de un chasis ensanchado debidamente correspondido por su carrocería, encontrándonos con un eje delantero que es 42 mm más ancho y un eje posterior que es 10 mm más ancho, una anchura adicional que es acompañada por unos neumáticos en medidas 255/35 sobre llanta de 20 pulgadas en el tren delantero y de 315/30 sobre llanta