No es un secreto que Porsche trata con especial mimo y atención a todos sus modelos clásicos, desde los primeros aircooled hasta los «revolucionarios» transaxle, que tanta polémica causaron entre los más puristas, sin pasar por alto youngtimers como los más recientes 911 versión 996 y Boxster 986. Así pues, gracias al departamento Porsche Klassik es relativamente fácil obtener repuestos e información sobre esos modelos, además de ser deleitados en algunas ocasiones por restauraciones de lo más concienzudas. En esta ocasión, y demostrando que hay vida más allá del nueve-once, nos traen este espectacular 944 S2 Azul Cobalto y del que os vamos a contar cómo sido ese proceso de rejuvenecimiento.
Restauración by Porsche Klassik
Desde un principio en Porsche Klassik tenía muy claro qué características debía de reunir la unidad elegida. Para empezar, bajo el capó era imprescindible que albergara el 3 litros de 211 cv correspondiente a la versión S2, el cual tiene un mayor agrado de conducción que la versión Turbo, puesto que carece de esos vacíos de potencia y tiempos de respuesta propios de un turbo de la época. Además, también era condición sine qua non que contara con airbags frontales para garantizar un mínimo de seguridad y aire acondicionado.
La unidad a restaurar era un 944 S2 Azul Cobalto de 1991 que se encontraba en Holanda procedente de Alemania y con un buen historial.
La unidad finalmente elegida fue un 944 S2 Azul Cobalto de 1991 y con un buen historial de mantenimiento, aunque algo necesitado de cariño. Además de reunir todos los requisitos deseados, también disponía de techo tipo Targa, muy útil en verano y días con buen tiempo, además de asientos en tela multicolor «Classic Grey», los cuales son toda una rareza en comparación con los acabados en cuero. A ellos se le unían otros extras como