Siempre tratando de mantenerse a la vanguardia mecánica, Porsche va a utilizar a partir de ahora la impresión 3D para las piezas de algunos de sus motores.
Los Porsche GT2 RS van a incluir por primera vez entre sus componentes unos nuevos pistones de altas prestaciones realizados con impresoras digitales con el fin de reducir al máximo el material utilizado, minimizando el peso para mejorar el rendimiento del motor.
Pistones creados con un ordenador, un láser y polvo de metal
Hasta ahora habíamos visto los múltiples beneficios de la fabricación aditiva en la elaboración de elementos estructurales. La impresión digital permite crear elementos con formas hasta ahora imposibles, determinando exactamente la cantidad de material necesario para garantizar la integridad estructural necesaria minimizando el peso.
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Chasis, elementos de suspensión, hasta coches casi completos como el CZinger 21C o los paracalores creados por Bugatti en titanio impreso en 3D. Porsche utiliza la impresión digital para la creación de asientos baquet para los Porsche 911 y 718, o para la producción de recambios para Porsche Classic. Las aplicaciones de la impresión digital hasta ahora no se habían utilizado para elementos móviles, pero a partir de ahora Porsche lo incluirá en algunos de sus coches.
Los Porsche GT2 RS empezarán a utilizar un nuevo tipo de pistones gracias a la alianza de la firma de Stuttgart con las empresas especialistas Mahle y Trumpf. Estos nuevos pistones reducen la cantidad