Sobre el papel la propuesta de Suzuki para el segmento de los micro-urbanos, el llamado segmento A, debería ser todo un éxito de ventas, y es que el Suzuki Ignis goza de un diseño fresco y juvenil, con cierto aire SUV y con una gran personalidad, así como una mecánica que hace uso de la tecnología micro híbrida para así poder lucir la etiqueta ECO de la DGT, otro punto clave en las grandes ciudades.
Desde 14.575 euros con etiqueta ECO y tecnología mild-hybrid
El Ignis más económico lo podemos encontrar por 14.575 €, siendo este precio el correspondiente a la nueva versión 2020 y con el acabado GLE de tracción delantera. A ese importe, que no incluye algunos gastos como el de matriculación o desparafinado, y que está sujeto a unidades limitadas, es posible restarle los mil euros del Plan Renove al contar con la ya mencionada etiqueta ECO.
Su peso pluma de menos de una tonelada son toda una ventaja a nivel de conducción y para sus 83 cv.
El punto débil de este micro-urbano lo encontramos en su mecánica, un motor gasolina atmosférico de 1.2 litros de cilindrada que rinde 83 cv y 107 Nm de par motor. El problema no es que las prestaciones de esta mecánica, que cuenta con tecnología de hibridación ligera, sean modestas (12,7 segundos para el 0 – 100 km/h y velocidad máxima de 165 km/h), sino que no existe otra más. Al menos su consumo de 5,1 litros a los 100 km es bastante contenido, y su peso pluma de 935 kg son toda una ventaja tanto para registrar ese consumo, como a nivel de conducción. Este conjunto se completa con una trasmisión manual de 5 relaciones que envía la fuerza al eje delantero, existiendo en opción la posibilidad de equipar tracción 4×4.
En cuanto a