La evolución que ha vivido Citroën en los últimos años es, a mi juicio, realmente prometedora. El salto de calidad que ha vivido la marca francesa ha sido notable, y el mejor ejemplo lo encontramos en los nuevos Citroën C4 y ë-C4. Pero las mejores sensaciones que me ha transmitido un Citroën en los últimos años han sido conduciendo el Citroën C5 Aircross, que ahora recibe una versión híbrida y enchufable. El Citroën C5 Aircross híbrido y enchufable llega a los concesionarios y es por eso que ya hemos tenido ocasión de conocerlo para descubrir qué es lo que ofrece este nuevo SUV.
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El Citroën C5 Aircross ahora es híbrido y enchufable
La mejor virtud del Citroën C5 Aircross hasta ahora, y el factor diferencial frente a otros SUV compactos del grupo francés, y de la competencia, es el confort. Citroën hace tiempo que abandonó tecnologías con las que se situaba en la punta de la lanza de la industria, como las famosas suspensiones hidroneumáticas, pero ha seguido apostando por tecnologías más sencillas, y rentables, que siguen haciendo que vehículos como el Aircross sean cómodos, como los amortiguadores progresivos, o un diseño de asientos trabajado, sobre todo en lo que respecta a su ergonomía, para alcanzar el máximo confort de los pasajeros.
El Citroën C5 Aircross es uno de los modelos más confortables de su categoría y aún más en su versión híbrida y enchufable
Evidentemente, en esa búsqueda del confort, la idea de un Citroën C5 Aircross híbrido y enchufable encaja como anillo al dedo, por la calidad de rodadura que supone desplazarse en modo 100% eléctrico.
El Citroën C5 Aircross llega con una mecánica híbrida y enchufable que combina 225 CV de potencia. El sistema híbrido se basa en un motor PureTech de 180 CV y un motor