Rolls-Royce acaba de presentar la renovación de la que es su berlina de acceso a la gama, un modelo que, hace ya más de 9 años, supuso un despegue en el número de ventas totales de la firma británica gracias a su carácter más amigable y utilizable. Hablamos del Rolls-Royce Ghost, que se renueva en profundidad en una segunda generación que esconde más secretos de los que parece.
El Rolls-Royce Ghost supone la berlina más «asequible» -todo lo asequible que puede ser un coche con un precio de salida que ronda los 300.000€- de la gama Rolls, un vehículo que en su primera interpretación moderna, allá por 2011, supuso un paso más en la creación de una gama atractiva para un público más juvenil que hasta la fecha no se había planteado adquirir un Rolls-Royce.
Para ello, Rolls «tiró de almacén» utilizando recursos de BMW. El Rolls Ghost, de hecho, ha utilizado hasta ahora la plataforma del BMW Serie 7, un hecho que con la llegada de esta nueva generación también queda atrás.
Ver la galería completa en Diariomotor
El Rolls-Royce Ghost 2021 es un coche completamente nuevo
La nueva generación del Ghost es un vehículo completamente nuevo: su diseño, pese a guardar una clara relación con su antecesor, ha sido actualizado en su totalidad. Destaca su frontal, mucho más agresivo, en el que eso sí, se mantienen inalterados elementos como la gran parrilla vertical -que ahora puede contar con un sistema de retroiluminación similar al del BMW X6- o el «espíritu del éxtasis» coronando la parte superior del morro.
El diseño en general es más afilado, más dinámico, con líneas elegantes que, sin embargo, apuntan a un público que busca un vehículo con una línea más moderna y deportiva. En el interior los cambios son importantes, con un habitáculo que recuerda claramente al de su