Contenido
1) Interiores cubiertos en plástico «negro piano»
2) Tubos de escape de pega
3) Rejillas por todas partes sin función alguna
4) Difusores aerodinámicos no funcionales
5) Pantallas flotantes en el salpicadero
6) Llantas de tamaño excesivo
7) Cristales cada vez más pequeños
8) Kits off-road de pega
9) Pilares traseros cortados, o cubiertos de plástico
Al igual que en el mundo de la moda, en el mundo del automóvil – tanto o más globalizado – hay multitud de modas. Modas sobre las que no tenemos mucho control, modas que en el mejor de los casos son inútiles, y en la mayor parte son cargantes o directamente deberían desaparecer. Del sonido de escape artificial hablaremos otro día, hoy nos centramos en cosas como las salidas de escape falsas o esa obsesión por recubrir en plástico brillante de color negro todo el interior del coche. Sí, somos unos tiquismiquis.
1) Interiores cubiertos en plástico «Piano Black»
Hace unos pocos años, algunos coches comenzaron a llevar molduras de plástico negro satinado en su interior. Acabados brillantes muy pintones, que se han extendido como las llamas por todos los segmentos del mercado. El problema de estos acabados es que se rayan muy fácilmente y son muy sensibles a la suciedad. Quedan rápidamente marcados por nuestros dedos y atrapan el polvo mejor que una mopa. De su envejecimiento ni hablemos. ¿Donde quedaron los acabados convencionales, mucho más sufridos y resistentes?
2) Tubos de escape de pega
Hay dos tipos de escape «falso». Uno de ellos es la típica salida cromada, que en su interior esconde un tubo de escape convencional. Es un tipo de escape que es poco más que un embellecedor, hasta cierto punto, los puedo entender. El SEAT Ibiza Cupra llevaba uno de esos escapes, mirad. Lo que sí que puedo entender son los coches en cuya zaga hay dos óvalos cromados, completamente rellenos de