Ford ha comunicado que acaba de empezar la fabricación del nuevo Ford Kuga Hybrid en la planta valenciana de Almussafes, lo cual es una buena noticia para todos sus empleados dada la actual situación de la factoría en la que ya se había anunciado un ERTE que afectaría a 3.000 trabajadores diarios en lo que queda de año. Así pues, este SUV híbrido que deberá llegar en breve a los concesionarios, es parte de los casi veinte modelos electrificados que la marca del óvalo pretende ofrecer para finales de 2021, lo que es sin duda un soplo de relativa tranquilidad.
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El Ford Kuga Hybrid es un vehículo 100 % made in Spain
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Con esta tercera generación del Kuga la gente de Ford ha creado un producto de tintes más deportivos, y sobre todo, con la electrificación en mente, pues desde el minuto uno se ha diseñado de forma que fuese capaz de albergar diferentes tecnologías híbridas, de forma que a principios de esta año debutó (no con mucho éxito, en parte debido a la actual situación) con mecánicas gasolina y diésel convencionales con etiqueta C, diésel mild-hybrid con etiqueta ECO e híbrida enchufable con etiqueta CERO, sumándose la versión híbrida autorrecargable protagonista de estas líneas.
Así pues, este Kuga Hybrid encierra bajo el capó un 2.5 atmosférico gasolina de ciclo Atkinson (de ahí que sólo desarrolle 152 CV, pues este ciclo prima la eficiencia a la potencia) que trabaja junto a un motor eléctrico de 152 CV alimentado por una batería de iones de litio de 1,1 kWh de capacidad bruta. Esta batería con refrigeración líquida, formada por 60 celdas y ensamblada en la fábrica valenciana (lo