El mercado de los SUV lo aguanta todo. Eso parecen pensar los fabricantes de coches, que centran sus lanzamientos en el segmento de los todocaminos, que en España supone prácticamente la mitad del mercado de vehículos nuevos. En Europa, las cifras son similares. Por ello, no sorprende que los fabricantes quieran tener SUV y crossover en todos los segmentos posibles. Hyundai acaba de anunciar el lanzamiento en 2021 de un crossover de acceso: el hermano pequeño del Hyundai Kona se llamará Hyundai Bayon y esto es todo lo que sabemos por el momento.
Lo primero que Hyundai nos dice es que el Bayon es un producto de acceso. Es un coche posicionado en tamaño y precio por debajo del Hyundai Kona, que mide 4,21 metros de largo. Aunque el Kona sea un B-SUV a efectos prácticos, en el caso del Hyundai Bayon estaríamos hablando de un coche aún más pequeño, en el entorno de los 4,10 metros. Es decir, será una alternativa a productos de la casa como el Hyundai i20, pero con una carrocería más alta y un diseño más aguerrido. Sí amigos, al Hyundai i20 le ha salido un duro competidor en casa.
Al Hyundai i20 le ha salido un duro rival en su propia casa.
Al ser un crossover de acceso, sus mecánicas serían prácticamente las mismas de las que dispone el Hyundai i20, con un pequeño 1.2 atmosférico de 84 CV como motor de acceso y dos 1.0 T-GDi, de 100 CV y 120 CV como motor más prestacional. El tricilíndrico turbo estaría asociado a un sistema eléctrico de 48 voltios y por tanto gozaría de hibridación ligera. Al contrario que ocurre en los Hyundai Kona, y para mantener su coste contenido, no parece que la marca coreana vaya a lanzar mecánicas enchufables o 100% eléctricas en