Kia nos ha presentado el restyling de la que es la tercera generación del Picanto, un pequeño modelo del segmento A que casi llega a rozar los 3,60 metros de longitud, y que con este lavado de cara gana una estética levemente rediseñada así como nuevas posibilidades de equipamiento, manteniendo las tres motorizaciones ofrecidas hasta ahora además de los mismo tres acabados, arrancando la oferta del Kia Picanto en 9.200 € y que ya está disponible.
El Kia Picanto 2021 y el juego de las 7 diferencias
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El Kia Picanto es el escalón de acceso a la gama del fabricante coreano, se trata de un micro-urbano del llamado segmento A, con una longitud de 3.595 mm que da idea de un espacio interior más bien justito con una batalla de 2.400 mm y 255 litros de maletero, aunque suficiente para lo que ha sido pensado, que no es otra cosa que pequeños trayectos urbanos. Asimismo, cuenta con un diseño muy moderno, fluido y desenfado, que sin duda es todo un acierto dentro de la poca objetividad que se puede hablar sobre el aspecto de un coche, aunque lo que sí es más objetico es que este Picanto 2021 trae consigo muy pocos cambios: una ópticas delanteras rediseñadas que incluyen la iluminación diurna tipo LED, una parrilla «nariz de tigre» más marcada y cerrada o unos paragolpes más agresivos. Además, los tres acabados en los que está disponible (Concept, GT-Line y X-Line) cambian considerablemente su diseño por uno de carácter más neutro en la versión de acceso, de tintes más deportivos gracias a elementos en color rojo y negro brillo, y por último a uno de inspiración crossover recurriendo a los socorridos plásticos color negro a modo de protecciones en la parte baja de la carrocería y a