El segundo modelo de la nueva Hispano Suiza es la variante más deportiva del Carmen, el Carmen Boulogne, un híperdeportivo diseñado, desarrollado y fabricado en Barcelona, totalmente eléctrico y exclusivo del que solo se harán cinco ejemplares.
El nombre de Boulogne se remonta a 1921, cuando Hispano Suiza compitió con una versión del H6 Coupé de alto rendimiento en la Copa George Boillot, una carrera de resistencia de más de 3,5 horas en los alrededores de la ciudad francesa de Boulogne. Allí, el Hispano Suiza logró tres victorias consecutivas con los pilotos André Dubonnet (1921), Paul Bablot (1922) y Léonce Garnier (1923) pilotando los poderosos Hispano Suiza H6.
Acelera de 0-100 km/h en sólo 2,6 segundos
El Hispano Suiza Carmen Boulogne, rinde homenaje a los históricos éxitos conseguidos en competición con esta versión potenciada que cuenta con 820 kW (1.114 CV), lo que representa un incremento de 70 kW o 95 CV respecto al Hispano Suiza Carmen, una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0-100 km/h para la que son suficientes 2,6 segundos. El Hispano Suiza Carmen Boulogne tiene un peso de 1.630 kg que representa un ahorro de 60 kg frente al Carmen. Este aligeramiento ha sido posible optimizando elementos estructurales como la suspensión, el subchasis de fibra de carbono, nuevas piezas en CNC y techo de fibra de carbono entre otras cosas.
El Carmen Boulogne está impulsado por cuatro motores síncronos de imán permanente, dos en cada rueda trasera. El par de cada motor se controla a través de sofisticados sistemas de vectorización desarrollados internamente con la experiencia obtenida en la Fórmula E. De 0 a 6.500 rpm, los motores son capaces de alcanzar un máximo de 1.600 Nm, lo que permite una aceleración vertiginosa y una potencia y capacidad de tracción aparentemente interminable.
La batería de polímero de iones