La evolución del sector del automóvil se dirige inexorable hacia la electrificación. Este paradigma que, otrora época, parecía muy lejano ha llegado para no marcharse más. Por esta razón, todos los fabricantes están trabajando a marchas forzadas para no quedarse fuera de este nuevo orden mundial. Sin embargo, ofrecer un vehículo eléctrico no tiene porque ser, siempre, empleando una batería de ion litio u otro material. El hidrógeno también es válido.
Esta tecnología está siendo desarrollada por algunos fabricantes, aunque su evolución es lenta. Toyota, con el Mirai, es la reina indiscutible, aunque poco a poco se van sumando candidatos al trono. La prueba está en que Jaguar y Land Rover, junto a BMW, también están explorando esta opción. Por último, tenemos a una de las marcas que mayor crecimiento ha vivido: Hyundai. Ahora, vuelve a la carga con un socio que jamás hubiéramos imaginado.
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INEOS Grupo podría montar en el Grenadier la tecnología de Hyundai
Según ha comunicado la propia Hyundai, se ha asociado con el incipiente fabricante INEOS Group. Este holding tecnológico y químico es el mismo que ha creado al «relevo original» del mítico Land Rover Defender. Pero cuiado, que esconde un secreto que daría forma a esta asociación. Esta empresa, a día de hoy, produce alrededor de 300.000 toneladas de hidrógeno al año como subproducto de la fabricación de otros productos químicos.
Pero además, INEOS Group tiene entre sus activos a la empresa Inovyn. Quizá este nombre no te suene, pero está especializa en electrólisis para producir hidrógeno para la generación de energía y el transporte. Por tanto, Hyundai (hablando en plata) no ha sido «tonta» a la hora de escoger a este socio. Con todo esta alianza es mucho más amplia, pues esta corporación quiere desarrollar su negocio de generación de hidrógeno limpio en toda Europa.
Siendo así, es fácil adivinar