Como es habitual, Mercedes utiliza la Clase S para hacer gala de sus últimos avances, ya sea en materia se seguridad, tecnología o motorizaciones. El Clase S 2021 se presentó hace un par de meses, y entre todas las novedades que traía consigo también se encontraba la cuarta iteración del las motorizaciones híbridas enchufables del fabricante alemán. En aquel momento sólo sabíamos que se llamaría Clase S 580e, tendría un motor gasolina de seis cilindros y contaría con 510 CV de potencia. Ahora te contamos todos sus detalles.
Más potencia eléctrica y mayor autonomía
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Nos vamos a centrar precisamente en eso, en su motorización, pues en todo lo demás sigue siendo exactamente la misma berlina de representación que sus hermanos de gama. Así pues, las grandes novedades respecto al anterior S500 Plug-in Hybrid nos las encontramos en su sistema eléctrico. Para empezar, se ha elevado el voltaje de trabajo, lo que que traduce en que puede entregar mayor potencia sin necesidad de aumentar la sección de los cables (y encarecerse), dando a entender que la intensidad (la otra variable de la que depende la potencia eléctrica) se mantiene. Asimismo, también es más compacto, ya que la unidad de potencia se ha integrado en la carcasa del sistema de transmisión.
En datos, el motor eléctrico dispone de una potencia de 150 CV y un par instantáneo de 440 Nm, unas cifras muy considerables para un «simple apoyo», siendo capaz de impulsar al Clase S en modo puramente eléctrico hasta una velocidad de 140 km/h. Respecto a las baterías, con refrigeración líquida independiente para asegurar un óptimo rango de trabajo, cuenta con una nueva generación de desarrollo propio con una capacidad total bruta de 28,6 kWh con la que alcanza una autonomía en modo cero emisiones comprendida entre los 81