Qué podemos decir que no sepamos ya del o de la Citroën Berlingo de 2021 que no sepamos. En realidad, sí que lo sabemos y es que, desde ya mismo, cuenta con nuevos equipamientos que mejoran sus acabados en favor de la habitabilidad, el confort, pero también, de cara a implementar su capacidad como vehículo polivalente y modular.
Y es que, como furgoneta, la nueva Citroën Berlingo se enclava de uno de los pocos casos reales de polivalencia que puede tornarse como el vehículo familiar, de entre 5 a 7 plazas disponibles, pasando por la herramienta complementaria de trabajo del profesional que recurre a él, como vehículo multifacético, pasando por su transformación, de nuevo, como ejemplo de vía de escape de fin de semana hacia cualquier lugar donde, solo o acompañado, sus capacidades motrices permitan, ya sea sobre asfalto o tierra.
Lejos de ser un monovolumen, una furgoneta, o, casi, si se nos apura, un todo camino, que no todocamino, lo es todo pero no se puede adscribir en exclusiva a ninguno de estos grupos porque, si algo nos ha demostrado durante sus más de 25 de años de comercialización es que sirve para todo.
Por eso, también es cierto que, según el uso prioritario, su configuración es clave.
Elegir la Citroën Berlingo ideal es muy fácil
Lo primordial es saber qué propulsor y qué carburante es el adecuado a la actividad destinada, por eso se puede elegir entre la Citroën Berlingo diésel, con el BlueHDi 100 o 130, o en gasolina, con el PureTech 110.
A tenor de lo dicho, lo primero de todo es ajustar las dimensiones a las necesidades habituales y, de nuevo, para la variante de la Citroën Berlingo de 2021, la carrocería se ofrece en dos tallas: M o XL, de 4.403 ó 4.753 mm respectivamente de longitud, con posibilidad de elegir desde 5 y hasta un máximo de 7 y, también en función del espacio ocupado en el habitáculo por sus ocupantes, el volumen mínimo de este vehículo queda en poco más de 65 litros pero llaga a disponer de un máximo de 775.
Una vez satisfecho el esquema principal del habitáculo, queda elegir entre los niveles de acabado en los que, el nuevo Citroën Berlingo dispone de hasta cuatro equipamientos diferentes recogidos por sus nombres: Live Pack, Feel, Feel Pack y Shine.
La Citroën Berlingo de 2021 Live Pack da acceso a la gama, eso significa disponer de lo básico y esencial pero, no por ello se reduce el confort o la seguridad ya que, a pesar que su precio parte desde un precio realmente competitivo como es 18.200 euros para la configuración como Citroën Berlingo Talla M BlueHDi 100 S&S, dispone de con con climatización manual y las dos puertas laterales con ventanas que se pueden abrir, en cuanto a la tecnología de asistencia y ayuda a la conducción, destacan los de frenado de emergencia automático, alerta de colisión, alerta activa de cambio involuntario de carril, detección de neumáticos poco inflados, regulador y limitador de velocidad y sistema de reconocimiento de señales de límite y recomendación de velocidad.
Un nivel por encima se encuentra el nuevo Citroën Berlingo Feel que aumenta el grado tecnológico con luces diurnas LED y faros antiniebla, Citroën Connect Radio sobre pantalla táctil, conmmutación automática de luces de carretera, reconocimiento ampliado de señales de tráfico, indicador de fatiga de la persona que conduce, ayuda al estacionamiento trasero…
Para los más aventureros, la Citroën Berlingo 2021 Feel Pack propone un vehículo de corte montaraz a la vez que familiar ya que, entre otros, incorpora llantas de aleación Starlit de 16 pulgadas, barras longitudinales en el techo, lunas traseras sobretintadas, volante de cuero, asientos traseros individuales con resposabrazos y fijaciones Isofix.
Finalmente, para los que quieran deslumbrar con un Citroën Berlingo de estreno, el paquete Shine es el tope de gama debido a la incorporación de llantas de 17 pulgadas, climatizador bi-zona, head-up display en color, ayuda al estacionamiento trasero con cámara…