Lamborghini había anunciado que iba a presentar un nuevo modelo realmente extremo derivado de la competición para la calle. De hecho, se trata de una versión que toma como base el Lamborghini Huracán, heredando tecnologías de los Super Trofeo EVO y GT3 EVO, que son de competición. Y el nombre de esta nueva variante es Lamborghini Huracán STO.
La marca de Sant’Agata Bolognese ha creado un auténtico misil de motor central trasero, propulsión trasera y nada menos que 640 CV. Todo ello para lograr unas prestaciones de infarto y de lograr pulverizar los récords en circuito. Vamos a conocerlo más detalladamente.
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Empezando por el corazón, el Lamborghini Huracán STO recurre al motor V10 atmosférico de 5.2 litros, que es el mismo que utiliza el Audi R8 y el Huracán «normal». Desarrolla 640 CV a 8.000 rpm, así como 565 Nm a 6.500. Como decíamos, es de tracción trasera, pero antes de eso toda la energía pasa por la caja de cambios de doble embrague con 7 marchas.
Para ser un coche con tracción simple, los datos de aceleración no son nada malos. Y es que logra hacer el 0 a 100 km/h en tan solo 3 segundos, cubriendo el 0 a 200 en 9 segundos. Por cierto, su velocidad máxima es de 310 km/h.
Una de las principales ventajas de prescindir de la tracción integral y apostar por la propulsión trasera es que se reduce notablemente el peso. Con ello se consigue un comportamiento más ágil y directo, así como menos inercias en las aceleraciones, frenadas y virajes.renderAd(,36166);
Pero no nos olvidemos de que este Lamborghini es un coche que, aunque lleva matrícula, es prácticamente un coche de competición. Tanto es así que para aligerar aún más su peso el capó, las aletas y el paragolpes son una sola pieza. Y no es solo más