Que los coches eléctricos son el futuro es una obviedad, y modelos tan diferentes pero tan completos como el Volkswagen ID.3 y el Porsche Taycan lo demuestra. Barriendo para casa nos fijamos en el portfolio de SEAT, marca que domina con marro de hierro el ranking de ventas en España, y nos preguntamos con razón a qué esperan para seguir los pasos de la casa matriz y lanzar su propia versión del ID.3.
Como sabrás, por el garaje de de Diariomotor ya ha pasado el nuevo SEAT León eHybrid, del cual te hemos preparado una extensa primera toma de contacto, así como la SEAT MÓ eScooter de la que puedes consultar nuestras impresiones, pero sin duda, lo más interesante de esa presentación fue contar con la presencia virtual de Mikel Palomera, director general de SEAT España, y la física de Carlos de Luis, director de comunicación, quienes nos dejaron adivinar (no de manera totalmente explícita) cuál era la estrategia para electrificar la firma de Martorell, que pasa como se dice popularmente por “asegurar el tiro”.
Los híbridos enchufables serán los encargados de inculcar hábitos