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¿Cuáles son las características del líquido de frenos?
¿Cuándo es necesario cambiar el líquido de frenos?
¿Cuánto cuesta cambiar el líquido de frenos y qué tipos existen?
A la hora de realizar el mantenimiento periódico de nuestro coche siempre pensamos en los cuatro filtros típicos (aire, habitáculo, aceite y combustible), así como en aceite del motor, pero por regla general todos los conductores solemos olvidar otro fluido que es igual de importante o incluso más, porque literalmente, puede salvarnos la vida. Estamos hablando del líquido de frenos, el cual debería sustituirse cada dos años o unos 40.000 km debido a su tendencia a absorber agua, y cuya función es transmitir la fuerza en forma de presión desde la bomba de freno hasta la pastilla o zapata en la rueda.
¿Cuáles son las características del líquido de frenos?
Lo cierto es que en más de una ocasión hemos comentado la importancia del líquido de frenos. Se trata de un fluido incompresible que transmite la presión de la bomba de freno hasta la pinza (o el tambor), de forma que la pastilla roza con el disco generando un fricción que transforma la energía cinética del coche en calor, y perdemos velocidad. Sin embargo, es un fluido higroscópico, es decir, que absorbe la humedad del ambiente, lo cual se traduce en doble efecto negativo. Por un lado, esa humedad provocará que componentes del sistema de frenado puedan oxidarse, como por ejemplo, el conjunto de válvulas del sistema ABS, y por tanto, que en caso de una frenada de emergencia no llegue a evitar el bloqueo de las ruedas como debiera. Pero además, si ese aceite se mezcla con «gotitas de agua» pierde parte de su carácter incompresible, de forma que en vez de transmitir directamente la presión del émbolo de la bomba al de la pinza, parte de