KIA acaba de anunciar los datos definitivos de consumo y autonomía de la versión híbrida enchufable del Sorento. Ya hemos probado el KIA Sorento en Diariomotor y lo consideramos uno de los mejores todocaminos grandes del momento, rivalizando de forma muy dura con coches como el SEAT Tarraco, el Hyundai Santa Fe, el Skoda Kodiaq o el Peugeot 5008. Aunque ya conocíamos algunas de las especificaciones de la versión enchufable del KIA Sorento, la marca coreana no había publicado la autonomía eléctrica de su SUV grande. ¿Te gustaría saberla?
Antes de nada, repasemos brevemente las espeficaciones del KIA Sorento Plug-In Hybrid. Combina un motor 1.6 turbo de 180 CV con un motor eléctrico de 67 kW (91 CV) de potencia, desarrollando una potencia total de 265 CV, acompañada de 350 Nm de par motor. Esta potencia pasa a las cuatro ruedas a través de un cambio automático de doble embrague. Como bien reza el titular, la autonomía eléctrica del KIA Sorento enchufable no es su punto fuerte. Según el ciclo combinado WLTP, el SUV coreano tiene una autonomía de 57 km en modo 100% eléctrico.
Según el ciclo urbano WLTP, la autonomía puede llegar a los 70 km, pero es el dato combinado el más valioso.
El nuevo Kia Sorento se hace más eléctrico y potente con su versión híbrida enchufable de 265 CV
La semana pasada nos hacíamos eco de la nueva evolución del Kia Sorento …
Esto es posible gracias a una batería de iones de litio de 13,8 kWh de capacidad. El consumo homologado de este híbrido enchufable es de 1,6 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 38 g/km. Este dato – como ocurre en todos los coches enchufables – es absolutamente irrelevante para otro propósito que no sea su homologación y su clasificación fiscal. Esta batería tiene una