En vuestras pantallas, el coche eléctrico más barato y pequeño que Toyota actualmente fabrica. Se llama Toyota C+pod, y la marca lo adelantó hace ya tiempo, cuando nos presentó sus soluciones de movilidad eléctricas para la ciudad con motivo del Salón de Tokyo del año 2019. En su momento fue presentado como Toyota Ultra Compact BEV Concept, y ahora llega a las calles como Toyota C+pod. De diseño prácticamente idéntico al prototipo, es un biplaza eléctrico de bajo coste orientado a la movilidad urbana. En cierto modo, es el coche eléctrico en el que Dacia debería pensar.

¿Por qué decimos esto? No es una afirmación a la ligera. El Renault Twizy es un producto desfasado a día de hoy, con ventas testimoniales. Los smart eléctricos son coches caros para lo que ofrecen, y solo el Dacia Spring se posiciona adecuadamente como eléctrico low-cost. Pero en el fondo, el Spring no es una alternativa: es un coche de cuatro plazas y dimensiones de utilitario. El Toyota C+pod es un biplaza de solo 2,49 metros y bajo coste, ideal para la jungla urbana. Con autonomía, sencillo de cargar en un enchufe convencional y un aspecto desenfadado.
Su radio de giro es de solo 3,9 metros, más estrecho aún que el de un Honda e.

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Por el momento se venderá solamente en Japón, en una primera fase piloto con entidades gubernamentales y clientes corporativos, que los incorporarán a sus flotas de forma completamente racional. Si la fase piloto prospera adecuadamente, llegarán a clientes privados y puede que incluso salgan de las fronteras de Japón. En su momento, Toyota nos lo presentó como un coche orientado

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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