Lo más curioso de la oferta del Hyundai i30 Fastback por 15.660 € no es su descuento de 7.400 € respecto a un muy probablemente inflado PVP, sino que resulta 110 € más económico que el i30 de cinco puertas convencional, más pequeño y menos práctico. Por tanto, estaríamos ante una propuesta la de Hyundai muy interesante por el conjunto precio, equipamiento y espacio, donde es la motorización la que pone la nota menos positiva, que no negativa.
El diseño tipo fastback le aporta un plus estético y de practicidad
Ver la galería completa en Diariomotor
En cierta medida, la compra de un i30 Fastback se justifica por dos razones totalmente contrapuestas. Por lado, dispone de un diseño de tintes coupé con una marcada caída de la luneta trasera y un práctico portón para el maletero, aunque prescinde de elementos como las ventanillas sin marco para contener costes, y por otro, aporta un plus de espacio respecto a la versión convencional de cinco puertas. Así pues, sus 4,45 metros de longitud, 2.650 mm de batalla y 450 litros de maletero son cotas propias de una berlina del segmento D de hace 15 años, las cuales nos parecían suficientemente amplias para cuatro adultos.
En lo relativo al nivel de equipamiento, recurre al acabado de acceso Essence, que teniendo en cuenta el precio del coche y lo que se ofrece por él, podemos calificarlo de muy correcto. En él nos encontraremos con elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, control de crucero con limitador de velocidad, conexión USB y Bluetooth o luces de conducción diurna LED, entre otros. Sin embargo, debes tener en cuenta que se trata de un equipamiento cerrado, sin posibilidad de ampliar con opcionales, suponiendo un salto de 2.105 € el nivel superior denominado Klass, cuyos elementos más reseñables son el