Poco a poco INEOS Group va dando forma a su división destinada al sector del automóvil. La idea de resucitar al Land Rover Defender original parecía una locura que acabaría mal pero el tiempo les ha dado la razón. Sobre todo por su pericia a la hora de rodearse de los mejores partners. Así, no es extraño que el Grenadier esté cada vez más cerca de aterrizar en el mercado bien arropado por los fieles al mítico todo terreno anglosajón.
No obstante, uno de los últimos flecos que quedaban por cerrar tenía que ver con el lugar de producción elegido. A lo largo de los últimos meses las informaciones han sido contradictorias, pues todo apuntaba a que su montaje tendría lugar en la fábrica que Gestamp tiene en Estarreja (Portugal). Sin embargo Daimler AG se cruzó en el camino de INEOS Automotive y, como dice el sabio refranero español, «la oportunidad la pintan calva».
renderAd(,44162);
INEOS Automotive libera a Daimler AG de la planta donde montan los Smart y se escapa del Brexit saliendo de Reino Unido
Sí, porque una vez Daimler AG ha vendido la mitad de Smart, la fábrica que tienen situada en Hambach (Francia) le sobra. Sobre todo ahora que Geely se encargará de su manufactura en China, por lo que no sabían muy bien qué hacer con este centro técnico. Por tanto, INEOS Automotive y el grupo alemán, tras seis meses de duras negociaciones, han llegado a un acuerdo para que los ingleses se queden con ella y fabriquen allí el Grenadier.
Los detalles económicos de la transacción no han sido anunciados aunque sí otros de índole industrial. Sí, porque aunque INEOS Automotive ha adquirido todas las acciones de Smart France SAS la manufactura de ambos modelos no acabará aquí. Es más, durante lo que les quede de vida se harán cargo