La temporada invernal de grandes presentaciones para 2021 está tocando a su fin y en Ducati nos han reservado un plato fuerte para el final. Presentada hace solo un par de horas, la nueva Ducati Monster llega con cambios estructurales que modernizan una naked legendaria pero que seguramente no gustarán a los más puristas del modelo. ¡Ah! y si te gusta, también habrá versión apta para el A2.
Tras el goteo de filtraciones, fotos espía y teasers oficiales aparecidos por aquí y por allá, Ducati acaba de concluir su serie de cinco episodios de presentación que a lo largo de las últimas semanas han ido desgranando las grandes novedades de la casa para 2021.
Entre ellas, hemos conocido la tecnológica maxitrail Multistrada V4, las icónicas cruiser XDiavel y retro Scrambler, las deportivas SuperSport 950 o Panigale V4 SP y hace justo siete días, la fabulosa y exclusiva Diavel 1260 Lamborghini
Vistos los primeros datos, se prevé una lucha a brazo partido con tres pesos pesados de las naked: las tetra Kawasaki Z900 y Honda CB1000R, sin olvidar la bicilíndrica BMW F900R, a la que esta Monster apunta y dispara sin piedad
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Corría el año 1993 cuando nació uno de los iconos de un segmento, el de las naked, llamado a dominar durante los años siguientes. Desvestida de carenados accesorios, con unas geometrías compactas, un depósito de líneas contundentes, un colín afilado y el motor centrando las masas en todo el conjunto, la Ducati Monster 900 se convirtió en un claro referente y pronto se confirmaría como el mayor éxito de ventas de la compañía italiana.
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