Si entras en la página web de Opel buscando un Astra te encontrarás con lo que parece una gran promoción, un Astra Blitz desde 15.900 € con más de tres mil euros en equipamiento, un compacto muy versátil equipado con un 1.2 turbo de gasolina bastante decente que lo hace sumamente interesante, pero ¿qué hay de cierto en tan magna oferta?
Opel Astra Blitz, hasta arriba de equipamiento, pero por 17.500 € aproximadamente
Ver la galería completa en Diariomotor
El Astra es uno de esos coches discretos pero resolutivos en todos sus aspectos, comenzando por un diseño bonito, un interior muy ordenado con la calidad que cabe esperar de un compacto generalista, y con un tamaño válido para todo uso que lo coloca directamente en la parte media de su segmento: 4,37 metros de longitud, 2.662 mm de batalla y 370 litros de maletero.
Si nos centramos en esta promoción Astra Blitz, veremos que se tratan de vehículos nuevos en stock, lo que significa que no tendremos opción de completar ese equipamiento acorde a nuestras necesidades, ni personalizarlo a nuestro gusto eligiendo un determinado color o llantas. Lo mismo se aplica al apartado mecánico, donde los precios más económicos (y similares a ese gancho «desde 15.900 €») corresponden a la motorización de acceso, un 1,2 litros gasolina con turbocompresor que desarrolla una potencia de 110 CV y 195 Nm. Sin embargo, te diré que este es el motor que debes escoger, pues su relación precio/prestaciones es muchísimo mejor que la del 130: el primero consigue un 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y un consumo medio de 5,2 litros/100 km según el ciclo WLTP, mientras que el segundo, con 20 CV más, sólo rebaja el sprint en cuatro décimas de segundo, algo totalmente inapreciable. El conjunto se completa con un cambio manual de