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La gasolina de 98 sí tiene sentido en algunos coches, pero el diésel premium rara vez lo tiene
En esencia, el combustible de la gasolinera del súper y la de una bandera reconocida, es el mismo
Entonces, ¿cómo reposto el mejor combustible para mi coche?
Suele decirse que cuando algo es más caro por algo será, y por ende, la calidad del resultado que aporta es mejor que la ofrecida por la opción más económica. Esto es exactamente lo mismo que sucede cuando decimos «a mi coche sólo le pongo gasolina 98 que corre más y va más o fino», «con el diésel del caro ahorro porque gasta menos» o «yo no reposto en la gasolinera del súper porque es mala para el motor», pero lo cierto es que en la gran mayoría de las situaciones, apostar por la opción más cara, sólo beneficiará al «tendero» de turno.
La gasolina de 98 sí tiene sentido en algunos coches, pero el diésel premium rara vez lo tiene
La diferencia entre la gasolina de 95 y 98 radica en el octanaje, un índice que mide la tendencia del combustible a la autodetonación y a que provoque problemas de picado de biela, con la consiguiente pérdida de potencia y daños en componentes del motor (pistones, cilindros o incluso bielas). Sin embargo, la autodetonación, que puede definirse como una explosión espontánea de la gasolina antes de que el pistón alcance el punto de encendido debido a que se ha alcanzado un presión demasiado alta, está estrechamente ligada con el parámetro de relación de compresión, y sólo se da en motores en las que toma un valor aproximadamente superior a 10. Por tanto, en vehículos convencionales, en los que el fabricante no especifica el uso exclusivo de gasolina 98, o avisa que repostar gasolina 95 lleva aparejado una merma en