Un estudio del Institute of Combustion Engines and Transport de la Universidad de Tecnología de Poznan cogió como base el Lexus NX 300h para determinar cuánta energía es capaz de recuperar un híbrido en condiciones de uso real en tráfico urbano.
La prueba se realizó en un recorrido urbano de 14,9 kilómetros y 37 minutos de duración, a una velocidad media de 24 km/h, en la que el coche estuvo un 35% del tiempo acelerando, un 30% frenando y un 22% parado. En este escenario, el Lexus NX 300h recuperó energía durante un 20% del tiempo de la ruta, con una suma total de 1,15 kWh.
De esto se desprende que un Lexus NX 300h es capaz de recuperar 7,72 kWh en 100 kilómetros de recorrido urbano. Si suponemos que durante su vida útil, cada Lexus pueda recorrer unos 150.000 kilómetros en aproximadamente 7 años, la cantidad de energía que potencialmente es capaz de recuperar a través de este sistema es de 11.580 kWh. Es una cifra muy elevada que necesita ser contextualizada para entender su verdadera magnitud. Por ejemplo, es la energía que consume un tren de alta velocidad AVE en el trayecto Madrid-Barcelona. Con esa energía se podría alimentar de electricidad a 3,3 hogares españoles durante todo un año.
Teniendo en cuenta que en España se han comercializado 35.000 Lexus con tecnología híbrida, la energía que es capaz de recuperar esta flota sostenible es de 405.300.000 de kWh. Esa cifra es el equivalente al consumo anual de 115.500 hogares de nuestro país y 1,3 veces la cantidad total de energía eléctrica que genera la Comunidad de Madrid en sus centrales hidroeléctricas, y plantas de cogeneración de biogás y de secado térmico de lodos.
Grandes resultados en Europa
Si escalamos estas cifras a nivel europeo, los números son todavía más espectaculares. Los 450.000 Lexus