La semana pasada BMW nos anunciaba la llegada de una nueva motorización híbrida enchufable de acceso para los Serie 3 y Serie 5, ambos compartirán este sistema bajo las denominaciones 320e y 520e respectivamente, para los cuales tienen previsto iniciar la apertura en esta primavera para que su llegada a los concesionarios europeos se produzca en verano. En ese momento no nos detallaron los precios, pero ahora la marca alemana los ha desvelado para nuestro país.
A modo de recordatorio, tanto el BMW 320e como el 520e, harán uso de un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor gasolina de cuatro cilindros en línea TwinPower Turbo de 2.000 CC que desarrolla una potencia de 165 CV junto con un motor eléctrico que por su parte desarrolla 113 CV de potencia, lo que se traduce en una potencia combinada del sistema de 206 CV y un par motor de 350 Nm, ligado a una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades.
Trabajando conjuntamente con esta motorización se encuentra una batería de ion litio de 12 kWh que nos permitirá circular en modo totalmente eléctrico siempre que no superemos los 140 km/h, con una autonomía máxima de 57 km para el BMW 320e, 55 km como máximo para el 520e y, por último, 51 km como máximo para el 520e Touring. Con los dos cables que se suministran de serie podremos cargarla en una toma de corriente doméstica convencional, un wallbox o estaciones de carga públicas, pero siempre con un máximo de 3,7 kWh lo que nos permitirá llegar a un 80% en 2,6 horas o cargarla completamente en 3,6 horas.
Con esta configuración el BMW 320e registra un consumo combinado de combustible de 1,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 41 g/km; por otro lado el 520e fija su consumo combinado de combustible también en 1,8 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 41 g/km; por último, el 520e Touring aumenta ligeramente su consumo combinado de combustible hasta los 1,9 l/100 km y las emisiones de CO2 son de 43 g/km. Todas estas cifras han sido registradas según el ciclo de pruebas WLTP.
Respecto al equipamiento que nos encontraremos, tanto el 320e como el 520e podrán acceder al mismo equipamiento de serie que las versiones con motor de combustión convencional ya que nos encontraremos con los mismos acabados para las versiones híbrida enchufables incluido el acabado M Sport, con el que dotaremos a estos híbridos de una imagen más deportiva y dinámica.
De esta manera, el precio de salida que BMW ha fijado en España para el 320e es de 50.500 euros; desde los 62.200 euros parte el 520e y, por último, desde los 65.200 euros para el 520e Touring.