IONIQ es el nuevo fabricante de coches eléctricos de Hyundai, una submarca diseñada para competir de forma directa con Tesla, pero también con la gama ID. de Volkswagen. El nuevo Hyundai IONIQ 5 es el primer coche eléctrico de IONIQ, presentándose como un verdadero escaparate tecnológico gracias al estreno de importantes novedades en su categoría, pero también por el empleo de un diseño de aires retro que pretende homenajear a los inicios del fabricante coreano. Es un coche diferente, incluso peculiar, pero el IONIQ 5 promete dar mucho de qué hablar.
Hasta 302 CV y 480 Km de autonomía, así son las cifras del IONIQ 5
Basado sobre la nueva plataforma E-GMP que va a dar vida a todos los nuevos coches eléctricos de Hyundai, KIA, Genesis e IONIQ, el IONIQ 5 llama poderosamente la antención por su diseño exterior. Estamos ante un compacto de grandes dimensiones con 4.635 mm de longitud y nada menos que 3.000 mm de batalla, un eléctrico cuyo diseño nada tiene que ver con lo ya visto en el mercado, y es que el IONIQ 5 se ha mantenido fiel a la estética del 45 Concept, siendo éste un homenaje al primer coche fabricado por Hyundai: el Hyundai Pony de 1975.
Ver la galería completa en Diariomotor
En el interior ocurre exactamente lo mismo, encontrándonos con un diseño vanguardista donde destaca la doble pantalla LCD que corona el salpicadero en configuración de 12+12 pulgadas, recordando en cierto modo a la configuración de la interfaz MBUX de Mercedes. Eso sí, IONIQ ha decidido prescindir de la mayoría de mandos físicos para crear un habitáculo minimalista, muy futurista y donde el espacio es el verdadero protagonista. Tal es el énfasis de Hyundai en el apartado de espacio que se ha apostado por un suelo completamente plano, la ausencia de consola