Vais a disculpar mi titular, en primer lugar. Lo cierto es que el Project Moderna nació antes de la irrupción del coronavirus, pero su nombre me dio la oportunidad de hacer un juego de palabras algo rebuscado. Mientras todos esperamos la vacuna que nos inmunice del temid Covid-19, algunos adinerados petrolheads se pondrán otra vacuna. Project Moderna es el proyecto más ambicioso de GTO Engineering, una firma británica especializada en la restauración y mantenimiento de Ferrari clásicos. Ahora, quieren reeditar desde cero un icono legendario como el Ferrari 250 GTO.
El 250 GTO es el Ferrari más valioso jamás creado. Solo 36 unidades fueron fabricadas a principios de los años 60, y fueron diseñados desde cero como el coche de competición definitivo. La cresta de la ola sobre ruedas, en una época en la que solo los más privilegiados eran capaces de participar en carreras. Con todo, eran coches que podían pilotarse en carretera, pese a ser tremendamente rápidos: sus motores 3.0 V12 eran atmosféricos alimentados por tres carburadores dobles y de fábrica ya eran capaces de desarrollar hasta 300 CV de potencia.
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El Ferrari 250 GTO es el Ferrari clásico. Con mayúsculas. Una joya con ruedas.
Cita cara a cara con el segundo Ferrari 250 GTO fabricado, posiblemente el coche más caro de la historia
Eran las tres de la tarde y David Clavero y yo llevábamos todo el …
Con un chasis ligero, cambio manual y una estética absolutamente arrebatadora pergeñada por Pininfarina, eran máquinas al nivel de los Jaguar E-Type de competición o las versiones más exclusivas de los Aston Martin DB4 – los que tenían el apellido de Zagato. Hoy en día, cuando una unidad cambia de manos, es noticia. Tienen el honor de ser el coche públicamente subastado más caro de todos los tiempos,