Los pequeños vehículos comerciales son un pilar fundamental en la gama de modelos de muchos fabricantes de automóviles, especialmente en Europa, donde este tipo de vehículos tiene mucho recorrido. Uno de los principales fabricantes es Renault, con una amplia experiencia en este tipo de furgonetas. Tras la presentación de la renovada Renault Kangoo, ahora le toca el turno a la Renault Express, su hermana «pequeña», que esconde más de una sorpresa bajo su carrocería.
Seguro que la denominación «Express» os suena a más de uno: efectivamente, es la denominación comercial que Renault utilizó durante muchos años para designar a su pequeña furgoneta, de aquellas derivada del mítico Renault Supercinco. Casi 20 años después de su despedida (se fabricó entre 1984 y 2002), Renault recupera este mítico nombre para su nueva furgoneta de acceso.
¿Qué es la nueva Renault Express?
Renault ha decidido quedarse con todo el «pastel» de los vehículos industriales ligeros, de manera que si hasta ahora se ofrecía la Renault Kangoo y también la Dacia Dokker, a partir de ahora, con la llegada de la nueva Renault Kangoo, la Dacia Dokker se despide de nosotros para dar paso a la Renault Express, que se coloca como un nuevo escalón de acceso.
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Frente a la Renault Kangoo, la nueva Renault Express es casi 10 centímetros mas corta (4.39 metros de largo frente a los 4.48 metros de la Kangoo, que además se podrá escoger próximamente en una versión más larga aún) y, sobre todo, prescinde del innovador pilar B integrado en la puerta corredera que sí integra la nueva Kangoo.
Esto se debe, principalmente, a que la nueva Express se basa en una construcción ya conocida, concretamente la de la Dacia Dokker, que ahora desaparece de la gama del fabricante rumano. Como ésta última, la Renault Express se fabricará,