El nuevo CUPRA León amplía su gama. Tras aterrizar en nuestro mercado como híbrido enchufable de 245 CV, ahora el compacto deportivo incorpora su primera motorización sin electrificación: el bloque de gasolina de última generación 2.0 TSI de hasta 310 CV. Su precio parte de 43.680 euros.
La firma española ya comercializa el CUPRA León 5 puertas y el León Sportstourer con el propulsor 2.0 TSI asociado siempre al cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades, desarrollando 300 CV y 310 CV, respectivamente.
En Motorpasión
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En el caso de la versión de carrocería 5 puertas, el coche dispone de tracción delantera y diferencial autoblocante VAQ, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos; por su parte, el Sportstourer está dotado de tracción integral 4Drive y alcanza los 100 km/h desde parado en 4,9 segundos.
En ambos casos la velocidad máxima es de 250 km/h y el par máximo que alcanza el bloque de cuatro cilindros es de 400 Nm.
El motor gasolina de 300 CV se suma al híbrido enchufable
Esta motorización se suma al CUPRA León e-Hybrid, el híbrido enchufable, que combina un motor térmico turbo de gasolina 1.4 TSI de 150 CV con un motor eléctrico de 116 CV para desarrollar