La gama del CUPRA Formentor sigue ampliando sus posibilidades y ahora estrena un motor diésel 2.0 TDI de 150 CV para convencer a los que buscan el menor coste por kilómetro. Hasta ahora el Formentor solo ha estado disponible con motores gasolina o híbridos enchufables, sin embargo el primer CUPRA diésel se pone a la venta con la idea de ofrecer un SUV de corte deportivo, pero capaz de ofrecer consumos muy ajustados para los que demandan largos kilometrajes.
El Formentor 2.0 TDI de 150 CV se convierte en el primer CUPRA (sin SEAT) diésel
Hasta hoy, ningún CUPRA – tal y como se entiende CUPRA en la actualidad – se había ofrecido con una motorización diésel. Lejos queda ya aquel SEAT Ibiza CUPRA 1.9 TDI de 160 CV. Pero la firma española independizada de SEAT busca ampliar todo lo posible su abanico de posibilidades, y por esta razón ha decidido poner a la venta un Formentor diésel aprovechando la última generación de motores 2.0 TDI del grupo Volkswagen.
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Esta mecánica se trata de un 2.0 TDI que desarrolla una potencia máxima de 150 CV, y un par máximo de 340 Nm (360 Nm con el cambio automático). Este motor podemos asociarlo o bien a un cambio manual de 6 relaciones, o a uno automático DSG de 7 relaciones. Como particularidad, si escogemos el cambio manual contaremos con configuración 4×2, mientras que en el caso del cambio automático se añade de forma obligada la tracción total 4Drive. Con el cambio manual el consumo medio homologado es de 4,8 l/100 Km y las emisiones de CO2 de 126 gramos, mientras que con el cambio automático el consumo es de 5,9 l/100 Km con unas emisiones de CO2 de 156 gramos. En cualquier caso, y dada la falta de tecnología