Este Peugeot 206 T16 ha superado todas las expectativas y se ha subastado por más de 400.000 euros. Hace algunas semanas te contamos que las normativas de homologación de algunas competiciones habían hecho posible que los conductores pudiéramos tocar el cielo gracias a esas unidades de homologación. Pues bien, la marca del león no se quedó atrás y para conseguir la homologación en el Mundial de Rallyes lanzó una auténtica joya.
El Peugeot 205 T16 no era un Peugeot más, es uno de los mejores coches de la marca francesa y ahora, una de las unidades, se ha subastado y ha conseguido alcanzar la friolera de 400.000 euros. Concretamente, la versión que ha salido a subasta cuenta con el vinilado que estuvo limitado a cuatro unidades. Además, esta unidad pertenece a las 219 unidades que la marca produjo para homologar el modelo.
Peugeot 205 T16, una verdadera joya al alcance de muy pocos
La unidad que ha salido a subasta se fabricó en 1985 en color blanco y con la decoración de Peugeot Talbot Sport. La casa de subastas Aguttes ha sido la encargada de subastar esta impresionante unidad. Tenía un precio de salida estimado de entre 300.000 y 400.000 euros y el resultado final ha superado todas las expectativas y se ha vendido por 419.269 euros. ¿Qué te parece?
La puja se celebró el pasado 21 de marzo y ha terminado con este precio tan alto. Su precio se había estimado por encima de los 400.000 euros pero el resultado ha sido sorprendente. El Peugeot 205 T16 se presentó durante el Salón del Automóvil de Ginebra en 1984 y se carrozó por Heuliez. Contaba con un cuerpo en color gris y unas líneas rojas que destacaban en el modelo.
La unidad que te presentamos es de las pocas en color Pearl White con los vinilos de Peugeot Talbot Sport y que recuerda a la que exhibían los participantes del Mundial de Rallyes en el Grupo B que consiguieron alzarse con la victoria en los años 1985 y 1986. Cabe destacar que se pidieron únicamente cuatro con esta decoración y una de ellas era para Jean Boillot, presidente de Peugeot de la época, otra para el piloto Didier Pironi, André de Cortanza, director técnico del equipo y Jean Todt, que llevaba el mando de Peugeot Talbot Sport. La unidad que presuntamente había pertenecido a Jean Todt está numerada con el 33.
Si no conoces al Peugeot 205 T16 tenemos que decirte que equipaba un motor colocado en posición central, era de 1.8 litros y ofrecía 200 CV, aunque estas unidades se potenciaron hasta los 230 CV.
