Mitsubishi finalmente se quedará en Europa completando su gama con dos coches con plataforma Renault a partir de 2023. Un golpe de timón a los planes previstos inicialmente para la firma nipona que podría traer consigo la producción de nuevos modelos a las plantas españolas de Renault.
La postura oficial del conglomerado francés es, por ahora, que los nuevos Mitsubishi serán dos «vehículos hermanos» producidos en las fábricas del Grupo Renault en Europa y que compartirán plataforma con «bestsellers europeos que ya cumplen con los requisitos reglamentarios».
En Motorpasión
Probamos el Mitsubishi Outlander PHEV 2020: un SUV híbrido enchufable muy confortable, eficiente y con etiqueta CERO
Pero bajo ese hermetismo que por ahora mantiene Renault, la realidad es que las factorías que la firma del rombo tiene en Palencia y Valladolid son serias candidatas a hacerse con al menos uno de esos dos modelos.
Y es que el anuncio de la expansión de la gama Mitsubishi en el mercado europeo ha llegado poco después de la firma del cuarto convenio colectivo, ratificado a finales de febrero, mediante el que Renault ya ha adelantado la asignación de un vehículo nuevo a Valladolid, adicional al actual Captur.
Dicho nuevo convenio colectivo Interprovincial de Renault España para el periodo 2021-2024 incluye además hasta tres carrocerías del nuevo vehículo híbrido HHN (previsiblemente del segmento C, como el Renault Kadjar) para la factoría de Palencia, la nueva familia de motores HR12 para la fábrica de motores de Valladolid, así