Esta mañana ha tenido lugar una importante conferencia de prensa. En ella, Volkswagen anunciaba sus planes de futuro a largo plazo, al menos hasta el año 2030. Como podéis suponer, la electrificación juega un papel clave, así como convertirse en un proveedor de movilidad y software para vehículos autónomos. Iremos desgranando poco a poco esta conferencia, y uno de los primeros pasos es preguntarnos qué va a ocurrir con los vehículos tradicionales de Volkswagen. ¿Hay futuro para instituciones como los Volkswagen Golf o Volkswagen Tiguan?
Volkswagen quiere que el 70% de sus ventas sean coches eléctricos en el año 2030. El resto de sus ventas serán vehículos fuertemente electrificados. Para entonces, la marca cree que compraremos o usaremos coches con un avanzado nivel de autonomía. ¿Va a ser tan rápido el progreso tecnológico en los próximos nueve años? Volkswagen cree que sí, pero al mismo tiempo, sabe que no puede descuidar su gama de vehículos «tradicionales». Estos vehículos seguirán formando parte del núcleo duro de la marca, pero no de la forma en que los conocemos.
Habrá una generación más de vehículos tradicionales, como puente de transición al coche eléctrico.
En primer lugar, la gama de vehículos de combustión interna será racionalizada al máximo. Desaparecerán de la gama coches como el Volkswagen Touran, el Volkswagen Sharan o el Volkswagen up!, e incluso podrían desaparecer coches como el Volkswagen Touareg o el Volkswagen T-Cross. En su nota de prensa, Volkswagen solo ha garantizado la supervivencia expresa – más allá de su actual generación – de coches de volumen y calado mundial, como son los Volkswagen Golf, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Passat, Volkswagen T-Roc y Volkswagen Tayron.
Nota aclaratoria: el Tayron es un crossover compacto vendido en el mercado chino únicamente. Todos estos vehículos, el núcleo duro de Volkswagen, tendrán al menos una generación más. Posiblemente