El Peugeot 308 2021 acaba de presentarse. Es la completa renovación del compacto más tradicional de Peugeot, una tercera generación que se presenta con una carga de diseño superior, un habitáculo más premium y vanguardista, y mecánicas tanto tradicionales, como híbridas enchufables. En este artículo vamos a desgranar todo lo que debes saber sobre el nuevo Peugeot 308, y para hacerte la lectura más amena, vamos a desgranar toda la información del hermano mellizo del DS 4 en 6 claves.
1) Diseño «evolucionario» y nueva imagen de marca
El diseño del Peugeot 308 no supone una revolución con respecto a su predecesor, en líneas generales. Podríamos decir que se trata del diseño de siempre, pero adaptado a las actuales corrientes de diseño de la marca. En el frontal contamos con una calandra similar a la de los nuevos Peugeot 3008, faros LED matriciales con unos «colmillos» LED muy marcados y el nuevo escudo de Peugeot en posición destacada. Personalmente, creo que el frontal está ligeramente recargado, al menos en relación a la línea lateral, más limpia y estilizada.
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El coche corta con más facilidad el viento, con un coeficiente aerodinámico de 0,28. En la parte trasera volvemos a encontrar tres «garras» simétricas en las ópticas, ya convertidas en una de las señas más importantes de la gama Peugeot. Los escapes traseros son embellecedores – por decirlo suavemente – y la parte inferior del paragolpes, de nuevo, me resulta algo recargada. Con todo, es un coche de aspecto moderno y fresco, que no se ha vendido a la pujanza de los crossover por el momento.
En un futuro podría llegar una versión «Cross», a caballo entre un 308 y un 3008.
2) Más grande, más ancho, más bajo
El Peugeot 308 crece de forma notable con respecto a su