Stellantis ha presentado en sociedad su nuevo sistema de pila de combustible para vehículos comerciales ligeros. Promete más de 400 km de autonomía y repostaje en tres minutos sin comprometer la capacidad de carga.
Esta nueva tecnología se introducirá en la Citroën e-Jumpy, la Peugeot e-Expert y la Opel Vivaro-e, y podrían estar a la venta este mismo año.
Misma capacidad de carga que las versiones con motors de combustión
Lo cierto es que las tres furgonetas eléctricas comparten la plataforma EMP2 y configuración mecánica, lo que ha facilitado la incorporación del sistema de pila de combustible ya que no ha precisado la modificación de la carrocería, según Stellantis.
De momento, sabemos que los tres tanques de hidrógeno colocados de forma longitudinal que equipan tienen una capacidad de 4,4 kg, almacenados a 700 bar, mientras que la pila de combustible tiene una potencia de 45 kW y la batería una capacidad de 10,5 kWh.
Incluirá un sistema de frenada regenerativa, de forma que la batería se pueda recargar sobre la marcha.
En Motorpasión
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Dada la escasez de hidrogeneras, en caso de que el vehículo se quede sin combustible -sin hidrógeno- existe la posibilidad de cargar la batería de forma externa para continuar el viaje.
Stellantis promete que su sistema ofrecerá más de