SEAT sigue completando el abanico mecánico del Tarraco con la llegada del interesante y equilibrado 2.0 TSI en versión de 190 CV con un precio que parte en 42.350 € ofertas incluidas, situándose así como un escalón intermedio entre el modesto 1.5 TSI de 150 CV y el más prestacional 2.0 TSI de 245 CV que también podemos encontrarnos en la división deportiva CUPRA bajo otras carrocerías.
Sólo disponible con cambio automático y tracción integral
Ver la galería completa en Diariomotor
A día de hoy el Tarraco dispone de una amplia gama de motorizaciones, un 2.0 TDI diésel de 150 CV y 200 CV, dos gasolina (1.5 TSI 150 CV y 2.0 TSI de 190 CV y 245 CV) y un híbrido enchufable de 245 CV, aunque lo cierto es que esta nueva motorización, junto al diésel más potente, se perfilan como las más recomendables, pues a pesar de que no es tan prestacional como el 245 CV, sí que ofrece unas buenas prestaciones a un precio unos cinco mil euros inferior a igualdad de equipamiento.
Centrándonos en la novedad que nos ocupa, estamos ante el conocido dos litros gasolina con turbocompresor que desarrolla 190 CV entre 4.200 rpm y 6.000 rpm, así como un par motor de 320 Nm que se mantiene constante desde las 1.500 vueltas hasta las 4.100, ofreciéndose solamente en combinación el cambio automático doble embrague DSG se siete relaciones y la tracción integral 4Drive. Con todo ello firma un 0 a 100 km/h en unos buenos 7,8 segundos y un consumo combinado según el ciclo WLTP de 7,8 – 8,7 l/100 km.
Asimismo, sólo se puede elegir en los acabados más completos Xcellence de corte más elegante y FR de tintes deportivos. El primero de ellos incluye elementos como sensores de aparcamiento y cámara de marcha atrás, llantas de aleación