Bienvenidos de nuevo a nuestra sección de pruebas. Hoy nos acompaña el Renault Clio, pero no una versión cualquiera. Se trata del nuevo Renault Clio E-Tech, que viene a ser un híbrido no enchufable con nada menos que 140 CV. Es un clarísimo rival del Toyota Yaris; y ojo, que este Clio híbrido tiene mucho que decir. Su precio de partida es de 17.460 euros según el configurador de Renault. Quédate con nosotros para conocer todos y cada uno de sus detalles.
Hasta hace prácticamente nada, el único modelo híbrido del segmento B era el Toyota Yaris. Sus buenos consumos y suavidad de marcha le han convertido en un producto exitoso en nuestro país. Pero esos tiempos de lucha en solitario se han acabado para el nipón. Ahora rivaliza con el Honda Jazz y, especialmente, con este nuevo Renault Clio E-Tech.
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Atractivo, como el resto de la gama Clio
Nuestra unidad viene con el acabado SL Edition, que es una edición de lanzamiento que me temo ya no está no disponible, aunque se puede obtener a base de seleccionar opcionales en la configuración del coche. En este caso tenemos una estética llamativa con el tono blanco de la carrocería y los destacados detalles en azul.
Además, cuenta con llantas de 17 pulgadas, unos vinilos que combinan los tonos gris, azul y dorado en distintos puntos de la carrocería y una pegatina identificativa en la puerta que…, bueno, nos dice que es un híbrido con batería de 1,2 kWh. Esto último se lo podían haber ahorrado, la verdad.
Por lo demás, es igual que el resto de la gama. Creo que si le quitamos estas decoraciones específicas de la edición limitada, sólo seríamos capaces de diferenciarlo de las versiones térmicas por las inscripciones E-Tech que aparecen en los pilares y en el portón del maletero.
Buena calidad